奇瑞带翅膀的车标车型？

一、奇瑞带翅膀的车标车型？

老款车型了奇瑞麒麟我记得是，现在一般买不到了

二、vespa十大经典车型？

1.VESPA S 150 （建议零售价：27000元）

2.VESPA LX150 （建议零售价：26000元）

3.VESPA LXV150 （建议零售价：28000元）

4.VESPA PRIMAVERA （建议零售价: 31000元）

5.VESPA SPRINT （建议零售价: 32000元）

6.VESPA GTS 300 （建议零售价：66000元）

7.VESPA GTS 300 Super （建议零售价：67800元）

8.VESPA GTS 300 Supersport （建议零售价：69800元)

9.VESPA GTS 300 Touring （建议零售价：69800元)

10.VESPA GTV300 （建议零售价:76000元）

11.VESPA 946 Bellissima （建议零售价：128000元)

12.VESPA 946 EMPORIO ARMANI （建议零售价：168000元）

三、jdm十大经典车型？

1、日产 HOMY

2、三菱Minica

3、日产Figaro

4、马自达 Lantis

5、本田 ACTY

6 、日产Fairlady 200ZR

7、丰田Mega Cruiser

8、铃木Mighty Boy

9、日产Autech Zagato Stelvio AZ1

10、三菱Debonair AMG

四、捷安特十大经典车型？

无论您是公路车爱好者、山地车爱好者，还是享受冲刺般快感的骑手，Giant都能为您量身打造需要的车款。以下是捷哥推荐的10款精品单车：

--更具价值公路车款--

TCR Advanced 1 Disc

搭载了SHIMANO Ultegra 11速传动系统

碳纤维车架以及碳纤维前叉

无内胎系统

刚性、舒适、速度。TCR Advanced 1 Disc令人赞叹不已，它是Giant TCR系列中价格更实惠的产品之一。这款车搭载了Shimano Ultegra传动系统以及11-30规格的飞轮，即便是在您辛苦一天后，也能为您提供在任何地形上骑乘所需的变速档位。配置的碟刹每次都能提供出色的制动能力和可靠的制动性能，此外还配备了Giant无内胎系统。

--更佳电动公路车款--

Road–E 1 Pro

Shimano Ultegra 22速传动系统

375Wh轻质高效锂电池

尽管在美国电动自行车越来越流行，但是很少有看到有人骑踏板助力的高性能公路自行车。 捷安特是试图改变这种状况的品牌之一，而E 1 Pro就是证明，其功能可以帮助那些希望骑得更远（或更快速）的公路爱好者。这款功能强大的公路机器具有超轻量化Aluxx-SL铝合金车架，其车架几何非常类似于Giant的Contend耐久型车款，Giant SyncDrive Pro电机，可充电的Giant EnergyPak锂离子电池和Shimano Ultegra传动系统。Giant提供四种尺寸包括：S，M，L，XL。

--更具耐久型公路车款--

Defy Advanced 3

碳纤维车架和碳纤维前叉

无内胎系统

油碟系统

碳纤维战驹Defy Advanced 3骑乘更平稳、更轻便、更快速，并且反应灵敏，非常适应艰苦的训练使用，搭载Shimano Tiagra套件，碟刹系统以及满足较直立的骑行姿势，使得这款车具有超凡的性能和价值，这也是它获得2018年“编辑选择奖”的原因之一。下坡提供足够信心，无内胎系统以及美妙涂装构成了硬汉风格。

--更具空力型公路车款--

Propel Advanced SL 0 Disc

超轻量化的空力车款

SRAM RED AXS 12速传统系统

预装Quarq功率计

为了制造出最好的高性能（符合UCI）公路自行车，Giant几乎吸收了所有高端领域功能和流行技术，并将其融入进Propel Advanced SL 0 Disc这台车中。这款产品具有出色的配置，因此毫无负担：空气车架，碟刹，功率计（SRAM RED AXS曲柄），无线变速，无内胎系统，内走线设计以及一体式坐杆和空力车把，即使在侧风中也能保持稳定。

--更佳计时公路车款--

Trinity Advanced Pro 1

SRAM FORCE eTAP AXS 12速系统

QUARQ功率计

TRINITY ADV PRO 1进阶型打铁选手首选。整车标配SRAM FORCE eTAP AXS 12速系统，标配QUARQ功率计。无线电子变速系统少了电线的束缚对于到处飞的打铁选手来说简直就是福利。车架使用了变色龙蓝色的涂装。艰苦的铁三赛场上，让你做最炫酷的那个仔。

--更亲民公路车款--

SCR DISC

超轻量化铝合金车架

D-Fuse吸震座管吸收微幅震动

更广泛齿比，高效传动

承袭TCR车系速度设计的灵魂，透过轻量化铝合金车架与前叉搭载高性比较零件，打造了这台可靠的公路车款，适用于大多数路况的公路骑行，Shimano Sora 18速传动系统，兼具骑乘效率和骑乘路感的平衡，碟刹设计在雨天、下坡提供更好的制动性能，D-Fuse吸震座管设计管吸收微幅震动。让你的每一分骑行都彰显公路车的优异性能。

--更佳GRAVEL BIKE--

Revolt Advanced 0

Shimano Ultegra系统

碳纤维轮组 无内胎系统

这款车非常地平易近人，当你落到泥潭中，或者在破碎的土路上巡航时，它都可以快速、稳定地通过。Revolt配备了40mm Maxxis Velocita轮胎，很适用于堆积的碎石路况下进行骑乘，这比公路车在鹅卵石上骑乘的感觉要好得多。如果你想要换更粗的胎，这款车最大可兼容700c x 45mm规格的轮胎。Gravel Bike产品可用于长距离比赛、短距离比赛、骑游，Revolt是一款几乎可以参与所有探险活动的产品。

--更具价值公路越野--

TCX Advanced Pro 2

最大可兼容45mm宽轮胎

D-Fuse吸震座管能吸收微幅震动

捷安特TCX Advanced Pro 2采用了稳定的车架几何和减震技术，即使是在最粗糙的赛道也能让人感觉速度很快。相对较短的Reach值以及长后下叉让你在凌乱的环境下也能驾轻就熟，D-Fuse吸震座管设计改善骑乘品质。搭载SRAM Rival 1传动系统能够迅速变速，平装式碟刹设计，对于侧重平稳操控的公路越野车而言这是一个不错的选择。

--更佳硬尾山地车--

XTC Advanced 27.5 2

Shimano SLX 12速传动系统

无内胎系统

XTC Advanced配备了碳纤维车架和27.5轮组，随时可以带你挑战越野赛道，或者帮助你赢得周末赛事的胜利。搭载气压线控前叉，以消除减少路况的颠簸；Shimano SLX 12速传动系统提空可靠变速；搭载的无内胎系统，提升骑乘路感舒适度，让你安心骑行出门；稳定的27.5轮径提供速度和操控的完美平衡。

--更佳通勤用车--

Escape 1

■ 更宽泛的齿比

■ 标配停车架

■ 更有效率的碟刹设计

■ D-Fuse座管吸收微幅震动

■ 标配停车架，预留货架，泥除孔位

Escape 1已经准备好城市探险，24速变速足以应对城市通勤、轻运动，45度骑行姿势可帮助您随时注意交通情况，搭载的D型坐管，舒适的骑乘设定，足以应对城市道路复杂的骑乘环境。碟刹系统设计满足城市通勤对制动力的需求，700C轮径符合城市通勤通过性与速度性的需求。偶尔拉一下速度，做一下冲刺，享受酣畅淋漓。

五、菲亚特十大经典车型？

菲亚特500、Panda、Punto、Linea等都是经典且脍炙人口的小车。

六、雷诺十大经典车型？

雷诺A型Voiturette（1898）

雷诺Reinastella（1929）

雷诺4CV（1946）

雷诺4（1961）

雷诺16（1965）

雷诺5（1972）

雷诺RS 01（1979）

雷诺空间（1984）

雷诺Twingo（1992）

雷诺佐伊（2012

七、大众车标下带s字母所有车型？

大众汽车S开头的汽车有以下几款：速腾（sagitar）、尚酷R（scirocco R）、尚酷（scirocco）、桑塔纳（santana）、桑塔纳志俊（santana vista）。尚酷R是尚酷的高性能版本。尚酷R和尚酷的关系，就和高尔夫与高尔夫R的关系一样。尚酷是进口车，已经停产了。尚酷的英文名是Scirocco，中文翻译是沙漠热风的意思。

尚酷的外形和高尔夫非常相似，这是因为尚酷的设计师同样也是高尔夫的设计师--乔治亚罗。尚酷在高尔夫的平台基础上降低了重心，优化了空气动力学特性，使得整车更富运动性。

桑塔纳志俊是桑塔纳的升级版，最后一批车型是2013年8月的车型。2014年开始，桑塔纳志俊就停产了。2014年上半年生产过一批出租版的志俊，这一批是临时生产的。

2019年3月18日，速腾上市了第三代速腾（2019款）。官方指导价：12.89~19.19万元。速腾车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。

八、五菱十大经典车型？

1、五菱宏光S3

官方指导价：5.98-8.28万

推荐理由：乘坐感受还可以、价格便宜、保养费用低、内饰满意、内饰质感不错、动力十足

这车外观是较为霸气的类型，看上去特别的舒服，车身腰线充满力量感，尾灯造型也很时尚，点亮之后视觉感还是不错的，整体做工方面比较讲究。该车的尺寸是：长4655×宽1735×高1790mm，以及还有2800mm的轴距。

2、五菱荣光

官方指导价：5.09-5.76万

推荐理由：保值率高、保养费用低、储物空间设计合理、储物空间足够、内饰满意、加速强劲

该车的尺寸数据为：长4490mm、宽1615mm、高1900mm，轴距3050mm。

这款车搭载的是一台1.5L的发动机，与之匹配的变速箱是5挡手动，输出马力可达99匹，扭矩可以去到135牛米。

3、五菱EV50

官方指导价：11.68-13.58万

推荐理由：刹车稳定、刹车系统满意、座椅舒适、快充速度快、慢充速度可接受、有免费保养

该车的大小是4490×1610×1900毫米，轴距是3050毫米。

在动力方面，五菱EV50有着82匹的最大马力和220牛米的最大扭矩；而在电池方面，五菱EV50搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶300公里。

4、五菱宏光S

官方指导价：4.58-5.98万

推荐理由：储物空间设计合理、功能多用、后排空间大、性价比高、满载动力够用、空间宽敞

观设计散发出强大的气场，前脸造型有种不怒自威的感觉，车身腰线充满力量感，尾部细节设计个性鲜明，做工、接缝、钣金都不错。该车尺寸为长：4420mm、宽：1685mm、高：1770mm，轴距是2720mm。

动力输出不会有顿挫，比较线性，起步阶段也并不会感到无力，虽然车子不小，但操控起来还是比较灵活的，底盘行驶稳定性令人满意，实际能耗会比官方给的高一点，但能接受。该车搭载的是一台排量为1.5L的自然吸气发动机，变速箱使用的是6挡手动，该动力组合的输出功率为73kW，最大马力是99Ps，最大扭矩是140Nm。

5、宏光MINIEV

官方指导价：3.28-9.99万

推荐理由：停车方便、储物空间宽敞、充电方便、内饰颜色漂亮、动力不错、动力十足

整体外观设计漂亮，新颖的设计让人眼前一亮，整体的线条不管是流畅性还是设计感都很好，车尾特殊的结构设计也有一番风采，整体做工很可靠。该车的尺寸是：长2920×宽1493×高1621mm，以及还有1940mm的轴距。

性价比还是蛮高的，基本配置都给全了，实用性还是很强的，在同级别里的表现也很优异，再看回价格方面，对于这个定价，整体来说还是可以的。关于车辆配置，这款车标配有皮质方向盘、后雷达、全液晶仪表盘、倒车视频影像、安全带未系提示、主驾驶座安全气囊、日间行车灯、ISO FIX儿童座椅接口这些。

九、大众捷达十大经典车型？

1、捷达A+（A+）

捷达A+作为捷达品牌的拳头产品，其外观简洁流畅，富有力量感和速度感，同时内饰空间也非常宽敞，搭载了高品质音响等配置，同时更注重人性化设计，给用户带来良好的驾乘体验。它既是时尚前卫的代表，也是经典永存的代表。

2、捷达VS5

捷达VS5是捷达汽车的一款SUV车型，其由大众集团全球首发，并采用了MQB架构，拥有强大的动力系统和优异的安全配置，并具有超强的通过性和稳定性。目前已经成为了新晋的销量王者。

3、捷达速腾

捷达速腾是捷达品牌最有代表性的一款轿车，其拥有的精湛工艺、先进技术和可靠的性能一直深得广大消费者喜爱。同时，它还具有高性价比的特点，也是国内中级轿车市场的一匹独行者。

4、捷达轿车Bora

捷达Bora作为捷达旗下的一款紧凑型轿车，外形美观、造型流畅，可以满足现代人对轿车造型的要求，它不仅保留了欧洲汽车的操控能力和安全性能，更具备了人性化设计的亮点。

5、捷达D60（博悦）

捷达D60（博悦）是捷达汽车品牌的一款中高端车型，采用了德国设计师的精心设计，外观和内饰的质感都非常出色。而且搭载的高端配置和先进科技，确保驾乘的舒适性和安全性。

6、捷达V1

捷达V1是一款时尚型微型车，轻巧、小型化的设计可以满足现代都市人的城市出行需求。而且在外观和内饰方面布置得很有特色，给消费者带来更具个性化的驾乘体验。

7、捷达C-Trek

捷达C-Trek是一款经典的城市SUV，其尺寸紧凑、外观时尚，同时在动力性能和驾驶操控方面也表现得十分精湛，采用了经典的德国制造工艺，向用户传递出尊贵、不凡的形象。

8、捷达VA3

捷达VA3是一款紧凑型轿车，它以自主研发技术著称，采用高强度钢材打造的车身极具质量保障，并在动力操控方面也表现得十分成熟和优秀。其以不断创新和超越自我的精神，赢得了更多消费者的信赖和支持。

9、捷达捷豹

捷达捷豹专属为追求驾驶乐趣的年轻消费者设计，将豪华与运动的品牌理念完美结合，外观动感时尚，内饰高端奢华，让你拥有一款真正属于自己的跑车。

10、捷达Touran

捷达Touran是捷达汽车品牌的一款MPV车型，其宽敞的车厢和贴心的座椅设计，可以满足家庭出行的需求。同时，在动力性能和安全配置方面表现得也十分优秀，是一款具有性价比的MPV车。

十、2005年十大经典车型？

1  神龙富康

，可以说是当时中国汽车市场上的一段传奇，1992年引入中国的富康原型车是欧洲的雪铁龙ZX车型，在当时那个年代，富康在动力、舒适、经济性等方面与其他车型相比

2  雪铁龙爱丽舍

如今的桑塔纳和捷达都已不再是曾经的它们，而富康也从爱丽舍走到了如今的全新爱丽舍，只是由于法国车在中国相对小众，这也让全新爱丽舍的销量也一直是不温不火，相比桑塔纳和捷达多少还是有些差距。

3  天津夏利

当时的天津汽车工业公司感觉市场比较可观，准备发展这一领域，树立起自己的小型车汽车品牌，经过不断的努力，夏利最终成为了名副其实的国民小车。

4  别克凯越

2003年别克凯越在中国上市，虽然挂着别克的车标，但事实上凯越是一辆名副其实的韩国车，平台源自韩国大宇的Nubira车型。不过凯越上市后没过很长时间便成国人推崇的国民家轿，包括之后还推出了旅行款车型

5  丰田锐志

锐志进入中国是在2005年10月，它和皇冠共线生产、共用底盘，可是它却有着一个和皇冠截然不同的运动外观，也正是如此，还顶着大V6大后驱的名号，成为了很多运动青年的梦想之车。锐志的车主也都是富有激情的，现在去上网查询锐志二字，你几乎很难查

6  福特嘉年华

2003年3月，长安福特的第一款车型第四代嘉年华在中国正式上市，当时的售价为8.88~12.78万元，这个售价在当时很受消费者的争议，而且由于设计过于老气，装配工艺差等原因，销量一直不尽人意，于2006年全线停产，这也可能是很多朋友对这款车型没有过多记忆的原

7  BJ 212

说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今

8  现代索纳塔

老索纳塔在曾经绝对是一辆好车，如今在街上我们依然还可以看到这款老车的身影，尤其是黑色的车漆保养的很好的那种老索纳塔，看上去特别的有历史感。

9  奇瑞QQ

QQ最早是抄袭的雪佛兰乐驰，奇瑞也正是靠QQ这款车型从起步到发家的，在当时可以说是让很多本身买不起车的朋友拥有了自己的一辆汽车，因此QQ有它存在的意义，销量上也得到了预料之中的效果。

10  BJ 212

说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今天，它的外观和内饰并没有什么变化。