影响汽车安全的因素？

一、影响汽车安全的因素？

汽车碰撞安全性影响因素：

　　一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。

　　1、汽车主动安全性

　　又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。

　　①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。

　　②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。

　　③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。

　　2、汽车被动安全性

　　又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。

　　①结构吸能性。是指汽车在发生碰撞时，汽车结构吸收大部分冲击能量，从而保证座舱变形最小，不挤伤乘员的能力。要求汽车以48 km/h的速度与固定障碍物正面碰撞时，乘员不致危及生命。为了满足这一要求，汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。为此，在汽车设计中，采用计算机辅助工程，用有限元分析的方法设计车身的结构，并且对新开发的车型进行上百次碰撞试验，以确保汽车达到上述要求。通常在汽车侧面车门设有加强刚性的横梁，以防止车门在碰撞后变形。

　　②内饰软化。汽车座舱内部的各种器件表面无凸起，材质柔软有弹性，尽可能减少尖角、突棱和突出的零件，在发生碰撞时能减少乘员所受的伤害。内饰软化的范围包括转向盘、仪表板、侧围、顶篷、座椅、地板以及遮阳板等突出的附件。有的汽车的转向盘在碰撞时可以收缩，有的座椅加有头枕，以防后部被撞时头部受伤。

　　③安全防护装置。

　　④安全玻璃。玻璃受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，可以减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后玻璃仍能保持一定的能见度，避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。在汽车撞上行人时，安全玻璃也可以减少对行人造成的伤害。

　　3、事故后安全性

　　是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。

　　4、生态安全性

　　是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。

决定因素：

　　1、前后盘式制动系统

　　2、前排双气囊

　　3、三点式安全带

　　4、安全玻璃

　　5、高位刹车灯

　　6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)

　　7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆

　　8、NCAP碰撞测试成绩

二、影响健康安全的因素？

影响健康的主要因素有行为和生活方式因素、环境因素、生物学因素、卫生医疗因素。

行为和生活方式因素：指因自身不良行为和生活方式，直接或间接给健康带来的不利影响。环境因素：强调人体与自然环境和社会环境的统一，强调健康、环境与人类发展问题不可分割。

生物学因素：即基因遗传对身体健康的影响。卫生医疗因素：指社会卫生医疗设施和制度的完善状况。

三、护理安全的影响因素？

影响因素如下∶

（一）人力资源不足，超负荷工作状态

为满足社会对医护服务的需求，而加大了护士的工作量，造成护理人员、设备、空间相对不足。护士身心疲惫，是构成护理工作不安全的重要原因。再有过度工作和劳累同样会引起注意力和警惕性的下降，导致错误的增加。

（二）法律意识不强

一是在接待病人时说话不谨慎，或在治疗护理操作时动作不规范，应用仪器时不熟练，引发病人和家属对治疗效果不信任，从而引发医疗纠纷。

二是对临床护理资料书写不正规、不及时。这就要求护理人员要对本职工作精益求精，用法律约束自身的行为，避免和杜绝医疗纠纷的发生。

（三）护理人员缺乏敬业精神

新护士、新设备的进入有一个培训、适应、磨合的过程。从统计分析来看，低年资护士容易发生不安全隐范，发生护理差错。

（四）规章制度及操作规程执行的不完善

很多差错事故发生的根源，是没有严格执行规章制度和操作规程，稍有不慎就有可能导致差错事故的发生。

（五）管理层的因素

安全护理管理是护理质量管理的核心，管理制度不完善，会导致不安全护理的后果。

（六）其他因素

差错、事故的鉴定处理仍没有一个使医患双方都信赖满意的机制。社会、媒体等对医疗机构、人员尚缺乏公正的评价，医院生存的环境还不令人满意。对护理安全有直接影响的主要因素还包括院内感染、烫伤、跌倒与坠床、输液渗出及坏死、环境污染、食品污染等。

四、影响飞机飞行安全的因素？

影响飞机飞行的安全因素很多，但最主要的是气象因素。先从气温方面:一般高空气温都偏低，有时是在摄氏零度以下，如果飞机飞行的高度上有大量的云或相对湿度很大，飞机外层就容易结冰而破坏机翼的形态造成事故。

其次是大雾天气能见度差影响驾史人员视线，再就是雷雨和热带风暴对飞行安全威胁极大。

五、影响油脂安全贮藏的因素？

一、影响油脂安全储藏的因素油脂能否安全储藏，与环境条件密切相关。环境条件适宜，油脂可以较长期地安全储藏；环境条件不适宜，油脂就容易氧化分解、酸败变质，不能安全储藏，通常影响油脂安全储藏的因素有：

1.水分油脂是疏水物质，含水量很少。用干燥油料压榨取得的油脂，其含水量甚少。但在目前油脂工业的生产条件下，由于原料水分偏大，设备不完善或操作技术不良等原因，往往会使生产的油脂含水量过多。此外，油脂在运输和储藏过程中，被雨水侵入，也会使油脂水分增高。油脂水分增加，不仅会使油脂水解作用加强，游离脂肪酸增多，还会增加酶的活性，有利于微生物生长繁育。因此，油脂中水分含量过多，就容易促使油脂水解酸败。一般认为，油脂含水量超过0.2％，水解作用就会加强，游离脂肪酸也会增多。含水量越高，水解速度就越快，油脂就会迅速酸败变质，失去食用价值。由此可见，油脂中的水分含量是油脂安全储藏的重要条件，也是引起油脂酸败变质的重要因素。2.杂质油脂中，特别是未精炼的毛油中，常含有各种杂质，如磷脂、蛋白质、蜡、饼末、种皮以及其它不溶于油的油脚固体物等。这些杂质都是亲水物质，可以吸收水分，有利于微生物的生长繁殖，能加速油脂的酸败，对油脂安全储藏十分不利。通常油脂中杂质含量超过0.2％时，就容易引起油脂分解酸败，杂质含量越多，油脂水解酸败速度就越快，也就越容易促使油脂酸败变质，失去食用价值。因此，杂质多的油脂不耐储藏。一般情况下，未精炼的油脂含有大量磷脂，在储藏过程中磷脂能分解出磷脂酸，使油脂质量降低，引起水解变质；黏蛋白会使油脂混浊，颜色变暗，而且有利于微生物繁殖，导致油脂酸败；大豆油、米糠油中都含有蜡质，其含量虽然很少，却能促使油脂混浊，降低质量；饼末、油脚、种皮等物质，有利于微生物繁育，也会加速油脂的酸败。长期储藏的油脂，混有上述各种杂质且其含量超过0.2％时，必须设法除去，使其含量降至0.2％以下，才能保持油脂的储藏稳定性，确保安全储藏。3.空气空气中的氧是引起油脂氧化变质(自动氧化)的主要因素。油脂接触空气，其中不饱和脂肪酸会被空气中的氧气氧化，使过氧化值与游离脂肪酸增加，并继续分解成低级的短碳链的醛、酮类物质，从而使其产生一种特殊的刺激气味，失去食用价值。油脂氧化变质的速度与接触空气表面积的大小、时间的长短以及油脂的组成成分有密切关系。通常油脂接触空气的表面积大、时间长，就容易氧化酸败；反之，装入密闭容器或储存在惰性气体中的油脂，则能提高储藏稳定性，一般不易氧化酸败。4.温度油脂温度升高，可以加速它的氧化反应，增强脂肪酶的活性，促进微生物生长繁育，并分泌蛋白酶、解脂酶，使油脂中不饱和脂肪酸加速氧化分解、酸败变质。温度越高，高温时间越长，油脂酸败变质就越快(在60℃-100℃范围内；一般每升高1O℃，油脂酸败速度约可增加一倍)，而降低温度则能中止或延缓油脂的酸败过程，提高储藏稳定性，确保安全储藏。5.日光日光中的紫外光，具有较高的能量，有利于氧的活化，能促使油脂氧化酸败变质。油脂暴露于日光中时，在紫外光的照射下，常能形成少量臭氧。当油脂中不饱和脂肪与臭氧作用时，在其双键处能形成臭氧化物。臭氧化物在水分影响下，会进一步分解成醛、酮类物质而使油脂产生哈喇味，失去食用价值。与此同时，在日光照射下，油脂中所含的维生素E受到破坏，抗氧化的功能减弱，因而也会加快油脂氧化酸败的速率。二、油脂储藏方法：①严格控制油脂入库质量：油脂含水多、含杂质多，容易引起酸败变质。要求油脂在入库或装桶前认真进行检查检验，符合安全储藏要求的，才能装桶入库，否则应根据不同情况进行处理。一般油质要求，含水量不起过0.2%，杂质含量不超过0.2%，酸值4～6。②保证装具清洁、不渗漏：装具的清洁与否，对油脂质量和储藏稳定性影响很大，要求装油前认真做好装具的清洁工作，除去装具内的油脚、铁锈和异味。同时还要检查有无渗漏、破损情况，一旦发现要及时修补。油脂装具要在清洁、修补后，经干燥才能装油。③合理灌装：向油桶灌油时，不宜灌得太满，以免发生泼撒、外溢、膨胀，甚至在高温季节的爆炸事故。但灌得太少，也浪费装具，并且油桶内空气太多，易发生氧化酸败。一般每个标准油桶灌油175公斤～180公斤。④密封静置：密封可以防止外界污染，避免日光照射和与空气过多地接触，静置可起沉降作用，使水分和杂质沉于容器底部，因此可提高油脂的品质。这种措施对大型油池的作用更为明显。⑤合理堆放：露天堆存时，将油桶一边垫高，桶身呈10度倾斜，以防雨水浸入。库内堆放时，可采用品形堆或多层堆。各种不同品种的食用油、精油和毛油，出口和内销等都应分别堆放，有条不紊。特别是食用油与工业油的包装要加区别，桶外加标记，最好不同放在一个库内。⑥储油场所要求没有日光直接照射、干燥和清洁。对储存的油脂要定期检查酸值、色泽和气味，发现问题及时处理。

六、车灯色温：对行车安全的影响因素解析

什么是车灯色温？

车灯色温是指车辆前照灯发出的光线的颜色温度。它的单位是开尔文（K），一般在2500K到6500K之间。色温越高，光线越接近白色；色温越低，光线越接近黄色。

车灯色温的影响因素

车灯色温的影响因素有多个，包括以下几个方面：

1. 光源类型

不同类型的光源会对车灯的色温产生影响。目前市场上常见的光源类型有卤素灯、氙气灯和LED灯。其中，卤素灯通常具有较低的色温，氙气灯色温较高，而LED灯则具有较大的调节范围，可以根据需求选择合适的色温。

2. 色温调节器

车辆上的一些照明设备配备了色温调节器，可以通过调整调节器的设置来改变车灯的色温。这种调节器一般是电子设备，可以根据驾驶者的需求进行调整。

3. 外界环境

外界环境的不同也会对车灯的色温产生影响。例如，在雾天或者降雨天气中，车灯的光线会受到雾气或水滴的散射，使得光线变得更加柔和、模糊，色温可能呈现出偏黄的效果。

4. 灯泡老化

随着车灯使用时间的增长，灯泡的老化也会影响车灯色温。灯泡老化后，可能会导致光线变暗、颜色变黄，影响行车安全。

车灯色温对行车安全的影响

车灯色温的选择对行车安全有着重要的影响。合适的车灯色温能够提供更好的视野和可视距离，有助于驾驶者更好地辨识前方的障碍物和道路情况，从而减少事故的发生。不适合的车灯色温可能会产生过度或不足的照明，影响驾驶者的判断和反应能力。

结论

车灯色温的影响因素包括光源类型、色温调节器、外界环境和灯泡老化。对于行车安全，选择合适的车灯色温至关重要。

感谢您阅读本文，相信通过本文的帮助，您对车灯色温的影响因素有了更加清晰的了解。

七、行车安全的十大影响

行车安全的十大影响

在现代社会中，行车安全一直是人们关注的焦点。不论是自驾出行还是乘坐公共交通工具，保障行车安全都是至关重要的。行车安全不仅仅关乎个人的安全，更涉及到社会的稳定和发展。下面我们来看看行车安全的十大影响。

1. 人身安全

行车安全关乎的首要问题就是人身安全。交通事故是导致人员伤亡的主要原因之一，正确的行车态度和遵守交通规则是保障人身安全的重要保障。

2. 社会稳定

交通事故不仅会导致人员伤亡，还可能给社会带来不小的困扰。道路交通秩序的混乱会对社会秩序产生负面影响，影响社会的稳定和发展。

3. 经济损失

交通事故造成的经济损失也是不容忽视的。医疗费用、车辆损失、停工损失等都会给个人和社会带来负担，严重影响经济的稳定和发展。

4. 生态环境

交通事故不仅会影响人身安全和经济，还会对生态环境造成破坏。车辆排放物和交通堵塞都会加剧环境污染，对生态平衡产生不利影响。

5. 社会道德

遵守交通规则是每个公民应尽的社会责任，行车安全涉及到的不仅是法律问题，更是社会道德观念的体现。只有树立正确的交通道德观念，才能保障行车安全。

6. 法律约束

行车安全是法律规定的重要内容，违规驾驶和交通违法行为都会受到法律的制裁。遵守交通法规是每个驾驶者应尽的法律责任，也是对他人生命财产安全的尊重。

7. 交通秩序

良好的交通秩序是保障行车安全的基础，只有道路交通秩序井然才能避免事故的发生。遵守交通规则、礼让行人、文明驾驶是维护交通秩序的重要环节。

8. 全民安全意识

提高全民的安全意识是保障行车安全的重要保障措施。通过加强安全教育、宣传安全知识，培养社会各界人士的安全意识和法规意识，共同维护行车安全。

9. 技术发展

随着科技的发展，行车安全技术也在不断创新。智能驾驶、车联网等新技术的应用可以提高车辆的行车安全性能，降低事故风险，为行车安全保驾护航。

10. 社会文明程度

行车安全不仅仅是一项技术问题，更是一种文明素养。社会的文明程度与交通安全息息相关，只有建设文明社会、文明道路环境，才能实现行车安全的持续发展。

通过以上十大影响，我们可以看出行车安全对个人、社会和国家的重要性。保障行车安全不仅是法律的要求，更是每位驾驶者和行人应尽的道德责任。只有共同努力，才能实现道路交通安全，构建和谐社会。

八、行车延误的影响因素是什么？

行车延误与以下几个方面有关：

1、驾驶员

驾驶员的性别、年龄、气质、驾驶技术水平、灵敏程度，开车工龄等对行车延误均有影响。

2、车辆

不同的车型、车龄、使用性能等对行车延误都有大小不同的影响。比如加速性好的车辆，后备功率大的车辆都将使行车延误减小。一般来说，轿车，新车较大型车，旧车的行车延误小。

3、道路

道路的级别、路面材料、路面的交通标志的完善程度等对交通延误均有影响。比如，沈阳至大连自从建成高速公路后，路上行车时间减少4个多小时；在快慢车道分隔的道路上比快慢车混行的道路延误低。根据广州到佛山公路上的调查，无隔离带路段上的行车延误约为有隔离带路段的1．3倍。

4、转向车比例

交通流中左、右转向车比例大小，也是影响延误的因素之一。因为无论是左转，还是右转，在通过交叉路口时，其车速都远低于直行车，特别是左转车，这就势必造成延误。例如，根据观测，北京市西单路口左转车平均延误约为直行车的1．5倍；东单路口约为1．4倍。同时，由于左转车的存在，还增加了对面直行车的行车延误。

5、交通组成

当交通流中大型车和载重汽车占的比例大时，行车延误也会增大；公交车辆多时，由于其停靠的干扰，也使延误增加。

6、交通负荷

交通负荷常以荷载系数，即实际交通量与通行能力之比值来度量。行车延误显然与荷载系数成正比。根据模拟研究，当荷载系数≤0．3时，每辆车平均延误≤19秒，而当荷载系数≤0．7时，每辆车平均延误上升为≤32～55秒。

7、服务水平

显然，道路的服务水平越低，行车延误越高。美国规定A级服务水平，每辆车平均延误≤15秒；B级服务水平，每辆车平均延误≤30秒；C级服务水平、每辆车平均延误≤45秒；D级服务水平，每辆车平均延误≤60秒。

8、交通控制

交通控制的影响包括二方面，一是交通控制设施及方式，一是信号灯配时。定周期信号就比感应信号控制的交叉路口行车延误大。如武汉大东门和三阳路路口由定周期信号控制改为感应信号控制，车辆排队时间分别缩短了26%和47%。同时，信号周期越长且绿信比较大，延误越低；周期时间短且绿信比越小，延误越高

9、恶劣天气，大雾、大雨、 大雪。地震、洪水、地陷、塌桥。 车发生故障，堵车、迷路、发生事故等不可控因素！

九、安全的十大危险因素？

1.车辆伤害

2.不规范高空吊物酿事故

3.机械伤害

4.疏忽大意造成人员跌落

5.相关方管理

6.触电

7.攀爬塔筒时人员、物品坠落

8.火灾

9.酒后滋事致人伤

10.起重伤害

十、影响安全的四大因素？

安全隐患的存在通常源于四个因素：人的不安全行为，物的不安全状态，环境的不良和管理的缺失，即通常所说的人、物、环、管。

1、人（操作员工、管理人员、其他有关人员）的不安全行为是事故的重要致因。主要包括： ①未经许可进行操作，忽视安全，忽视警告； ②冒险作业或高速操作； ③人为地使安全装置失效； ④使用不安全设备，用手代替工具进行操作或违章作业； ⑤不安全地装载、堆放、组合物体； ⑥采取不安全的作业姿势或方位； ⑦在有危险的运转设备装置上或在移动的设备上进行工作；不停机，边工作边检修； ⑧注意力分散，嬉闹、恐吓等。

2、物的原因。所谓物包括原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半成品等。物的不安全状态有以下几种： ①设备和装置的结构不良，材料强度不够，零部件磨损和老化； ②存在危险物和有害物； ③工作场所的面积狭小或有其他缺陷； ④安全防护装置失灵； ⑤缺乏防护用具和服装或防护用具存在缺陷； ⑥物质的堆放、整理有缺陷； ⑦工艺过程不合理，作业方法不安全。 物的不安全状态是构成事故的物质基础。没有物的不安全状态，就不可能发生事故。物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时，就会转化为事故。

3、环境的原因。不安全的环境是引起事故的物质基础。它是事故的直接原因，通常指的是： ①自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异； ②生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪声、振动、空气质量、颜色等方面的存在缺陷。 以上人的不安全行为、物的不安全状态以及环境的恶劣状态都是导致事故发生的直接原因。

4、管理的缺陷主要有： ①技术缺陷。指工业建、构筑物及机械设备、仪器仪表等的设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷，或工艺流程、操作方法方面存在问题； ②劳动组织不合理； ③对现场工作缺乏检查指导，或检查指导失误； ④没有安全操作规程或不健全，挪用安全措施费用，不认真实施事故防范措施，对安全隐患整改不力； ⑤教育培训不够，工作人员不懂操作技术知识或经验不足，缺乏安全知识； ⑥人员选择和使用不当，生理或身体有缺陷，如有疾病，听力、视力不良等。 管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。