保时捷 911 有多少车型版本？

一、保时捷 911 有多少车型版本？

在 @sazabi2001 的基础上简单做一些拓展（991以前的车型就不聊了，感兴趣可以自己查百科）

保时捷的车架代号是比较反人类的，反正我到现在还是需要查百科。但是系列车型、命名规则还是讲道理的，在这里简单说一下。

991分为两代，分别是991.1和991.2。截止2017年末，911系列已经全部换上第二代991底盘。题主说到的911R是限量911台的超级轻量化版本，卖点主要在于这是当时唯一能买到的搭载了GT3RS同款4.0L引擎的手动版，从上市到现在价格已经炒翻了2-3倍，堪称移动的公寓楼盘。

991.2系列和上一代最明显的差别在于弃用了之前的自然进气引擎，第二代除了GT4产品线继续使用NA以外，其他车型均换装了涡轮。

991.2系列目前在车型上分为Carrera（屌丝版）、GTS（中间力量）、Turbo（高端公路巡航GT）、GT4（赛道专精性能款）、GT2RS（合法上路的赛车）。目前的车身结构一共分为3类，硬顶双门、软顶敞篷、硬顶敞篷。

其中Carrera和GTS版本可选择两种驱动方式、三种车身形态，定位于走量畅销车型，尽可能满足更多的消费者需求。GTS相较于前者，主要升级了动力性能。

Turbo和GT4系列分别针对High-End级别的公路巡航和赛道性能，所以前者全系标配四驱系统，而且无手动版。Turbo车系的悬挂设定上会更软一些，驾驶舒适性更高，直线加速、极速高于GT4系列。

991.2的GT4系列也因为上一代911R的爆款，手动选项回归选配清单中，GT4系列也以后轮驱动为主。GT4系列的悬挂避震更硬，原厂即可选配赛车座椅、防滚架等。直线极速略弱于Turbo，但是整体弯道性能远强于Turbo。

911.2产品线命名大概如下：

S：具体代表哪个英文单词不清楚，但是带有“S”的，引擎功率一般比基础版多20-30kW

4：除了表亲Caymen GT4的4不是代表四驱以外，整个911产品先中的数字“4”都是代表四驱型号

所以如何理解911车型名字所代表的含义？大概就是加减法就好...

911 Carrera 4S Cabriolet = Carrera（低功率入门款）+4（四驱）+ S(309kW)+Cabriolet（软顶敞篷）

911 Turbo S Cabriolet = Turbo（高功率涡轮增压引擎，全系四驱）+S（412 kW）+Cabriolet（软顶敞篷）

如果想记整个991目前的引擎输出，下面有个列表

• Carrera，3,436 cc ，350 PS (257 kW; 345 bhp) @ 7,400 rpm
• Carrera S，3,800 cc ，400 PS (294 kW; 395 bhp) @ 7,400 rpm
• GTS，3,800 cc ，430 PS (316 kW; 424 bhp) @ 7,400 rpm
• GT3，3,799 cc ，475 PS (349 kW; 469 bhp) @ 8,250 rpm
• GT3 RS，4,000 cc ，500 PS (368 kW; 493 bhp) @ 8,250rpm
• Turbo，3,800 cc ，520 PS (382 kW; 513 bhp) @ 6,000 rpm
• Turbo S，3,800 cc ，560 PS (412 kW; 552 bhp) @ 6,500 rpm

Carrera：中文译名卡梅拉系列，是目前整个911产品线中的入门车型，衍生车型为8款。虽说Carrera是整个911系列中最买菜的，不少汽车杂志实测中都得出不亚于宝马M3的圈速，所以还真不好说这是系列中最垫底的操控。

Targa 4：定位休闲入门，目前共计两款车型，包含普通基础版和引擎动力升级版S，数据和Carrera一致，可选择手动。记得这种类型的敞篷车型的诞生是因为美国在90年代对安全法规的严格，导致各大车企不得不针对北美市场推出“可拆卸车顶”的敞篷版。后来经过时间的演变，就形成了这类特殊的敞篷车型。

Turbo：定位高端休闲，车身形态和基础款Carrera一致，主要变化在车身两侧的进气口和搭载3.8L的涡轮增压引擎。Turbo系列没有两驱版，均为四驱，因为只搭载弹不坏的PDK变速箱（无手动版可选），直线加速也是整个911.2系列中除GT2以外最快的，百公里2.9秒。

除此之外还包含了一个土豪金特别版，主要添加了不少碳纤维轻量化套件。

GTS：定位中高端，也是整个911产品线的中坚力量，包含3种车身形态、2种驱动方式，只有一种引擎输出（331 kW）。

GT3：赛道性能款，目前991.2系列中唯一的NA引擎，输出368 kW，可选手动或者PDK，原厂可选择防滚架。一般情况下还会有GT3RS版本，991.2版的RS目前尚未发布。

GT2RS：这车子基本上就是一辆可以合法上路的赛车了，和675LT一样，超跑的价格，神兽的性能。

二、911经典车型？

保时捷911从1963年第一代至今，已经历57年八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，更是中后置引擎跑车的代表车型之一，其水平对置6缸发动机水平几乎无人能出其二。

911第一代车型更是维系了十年之久，后续换代改款无论怎样改进，都离不开最初的造型模式，一“蛙”到底！保时捷911系列又分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列，各自价格因其性能高低各不相同。

三、保时捷911全部车型？

保时捷911共有七代，是保时捷最著名的系列。

保时捷911有许多不同的型号，它是一款后置发动机的跑车。

保时捷911由著名汽车设计师费迪南德保时捷设计。这款车的原型是第一代甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）。

四、保时捷911怎么选车型？

1. 选车型需要考虑自己的需求和预算，保时捷911有多个车型可供选择。2. 保时捷911车型众多，不同车型的配置和性能也有所不同，需要根据自己的需求和预算进行选择。例如，如果需要更高的性能和驾驶体验，可以选择911 Turbo或GT3等车型；如果注重日常驾驶舒适性和便利性，可以选择911 Carrera或Targa等车型。此外，还需要考虑车型的价格、保养成本、燃油经济性等因素。3. 在选择车型之前，可以先了解一下保时捷911的整体性能和品牌特色，以及不同车型的优缺点。同时，可以参考其他车主的评价和经验，以及媒体的评测和报道，帮助自己做出更明智的选择。

五、保时捷911经典语录？

1、每一个成功者都有一个开始。

勇于开始，才能找到成功的路。

2、环境不会改变，解决之道在于改变自己。

3、人生伟业的建立，不在能知，乃在能行。

4、挫折其实就是迈向成功所应缴的学费。

5、山不辞土，故能成其高；海不辞水，故能成其深

6、任何业绩的质变都来自于量变的积累。

7、最重要的就是不要去看远方模糊的，而要做手边清楚的事。

六、保时捷911有多少车型版本？

关于保时捷911有多达20多个不同的车型版本，包括911 Carrera、911 Turbo、911 GT3等。但是具体数量可能因年份和市场而异。

七、保时捷911最早进入中国车型？

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在2020年7月24日开幕的成都车展上，结晶腐蚀版保时捷911正式在国内首发。全球仅此一台的新车由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）操刀设计，被创作成经“虚拟考古”发现于3020年的遗迹。

八、保时捷911有多少款车型？

保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。

九、保时捷就是911，911就是保时捷，为什么这么经典？

保时捷911和美国911恐怖袭击事件根本就毫无半点关联。美国911事件是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件，而且是美国历史上在其本土发生的最为严重的恐怖攻击行动，遇难者总数高达2996人，各项财产等经济损失估计高达2000亿美元，相当于当年美国国民经济生产总值的2% ，并且，还给全球的经济造成了1万亿美元左右的损害 。

而保时捷911系列跑车却是在1963年就在法兰克福车展上展出了第一辆，它是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。它由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。从1963年第一辆保时捷911诞生以来，共经历了七代车型，并且因为它极具个性的外观设计以及优良的性能，使它成为了保时捷公司以及德国甚至是全世界的经典杰作，至今还享誉全球！可是为什么最终它叫保时捷911，而不是900，800呢？

这其中就有一段插曲。在1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出时，这款车当时的原始名字叫保时捷901。但是却不曾预料到当时法国的标致汽车公司，把所有三位数字中间的那位数为0的已经注册并作为该公司生产车型的商品号，而保时捷901正好侵犯了标致公司的权益，因此标致汽车公司提出抗议。为此，保时捷在第一次批量生产时就把名称更名为“911”。无独有偶，911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。正好又是9.1秒破百，阴差阳错反而成就了今天的保时捷911之跑车世界之经典传奇。所以说，1963年就享誉世界的保时捷911跑车和2001年9月11日发生在美国本土的911恐怖事件在时间上相差几十年，除非保时捷911有超越光的速度，穿越到2001年9月11日的美国那就太科幻了！

十、保时捷911十大跑车

保时捷911十大跑车

保时捷911是保时捷公司的旗舰车型，也是汽车界最具标志性的跑车之一。自1963年推出以来，保时捷911一直是性能、设计和工艺的代表，深受车迷和专家的喜爱。今天，我们将为您介绍保时捷911系列中的十款经典跑车，让您更深入了解这款传奇车系的魅力。

1. 保时捷911 Carrera S

保时捷911 Carrera S采用经典的后置引擎布局，搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，动力强劲，操控灵活。其极高的性能表现和优秀的驾驶体验使其成为许多车迷的梦想之车。

2. 保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S是保时捷911系列中的顶级车型，拥有惊人的加速性能和引人注目的外观设计。其独特的双涡轮增压发动机确保车辆在各种路况下保持出色的表现，是一款真正的超级跑车。

3. 保时捷911 GT3 RS

保时捷911 GT3 RS是专为赛道而设计的车型，具有极致的性能和操控性能。其轻量化设计、空气动力学套件以及高性能制动系统，使其成为那些追求极速驾驶体验的车手的首选。

4. 保时捷911 Carrera 4S

保时捷911 Carrera 4S是一款性能和实用性并存的车型，搭载全轮驱动系统，适用于各种路况。其动力强劲且驾驶稳定，是一款适合日常驾驶的高性能跑车。

5. 保时捷911 Targa 4 GTS

保时捷911 Targa 4 GTS是一款结合了敞篷和硬顶特点的车型，采用独特的Targa式敞篷设计，既有敞篷车的风情万种，又具备硬顶车的安全性和隔音性能。

6. 保时捷911 Speedster

保时捷911 Speedster是一款经典复古风格的跑车，采用了开放式双座设计，配备了独特的轻质合金车轮和运动座椅，旨在为驾驶者带来更纯粹的驾驶体验。

7. 保时捷911 Carrera T

保时捷911 Carrera T是一款注重驾驶乐趣的车型，具有轻量化设计和运动调校底盘，让驾驶者能够更加直接地感受到车辆的动态特性和操控性能。

8. 保时捷911 Carrera GTS

保时捷911 Carrera GTS是保时捷911系列中的中置车型，搭载了高性能发动机和运动底盘，使其具备出色的加速性能和操控性。是一款综合性能出色的跑车。

9. 保时捷911 GT2 RS

保时捷911 GT2 RS是极速爱好者的首选，拥有极为惊人的动力输出和极致的性能表现。其极速加速和优秀的操控性能使其成为赛道上的霸主。

10. 保时捷911 R

保时捷911 R是一款专为驾驶乐趣而设计的车型，取消了后排座椅和音响等设施，致力于打造一款纯粹的驾驶者之车。其操控精准且动力十足，是一款真正的驾驶者的赛车。