一、十大贬值最快的suv?
十、别克昂科雷
三年贬值率46.8%
别克昂科雷是一款国内外都非常热销的车型,也是榜单上贬值率较高的豪华跨界车之一。根据iSeeCars的数据,一辆三年车龄的昂科雷二手车平均标价约为26,620美元(约合人民币17万元)。这比购买新车的成本下降了46.8%。
如果你想买一款三排七座二手SUV,这款带点肌肉感的大胖子是你不错的选择。
九、凯迪拉克SRX
三年贬值率47.2%
凯迪拉克SRX是一款在美国销售的车型,也是该榜单除昂科雷以外贬值快的另外一款SUV。贬值率比平均车辆高出1.3倍,凯迪拉克SRX购买三年后折旧率为47.2%,该车在二手市场平均售价为26,291美元(约合人民币16.8万元)。
目前凯迪拉克SRX已经停产,取而代之的是一款凯迪拉克XT5的全新车型。不过就最近的半年销量来看,XT5的保值率也堪忧。如果你想要买一款舒适的二手豪华SUV,试一试凯迪拉克SRX。
八、奥迪A3
三年贬值率47.9%
奥迪A3是榜单上的第一款德国豪华车,但不是最后一款。A3是奥迪品牌旗下最便宜的车型,对消费者来讲门槛最低。
Phong Ly曾说:“豪华品牌的降价幅度更高是众所周知的,因为这些豪华汽车都是车主为了省钱而租用的,这也就降低了消费者对这些豪华二手车的需求。”
作为一款豪华车型,而且是畅销品牌的豪华车型,贬值率居然也这么高,实在令人费解。
根据iSeeCars的数据,三年后的奥迪A3均价为21,120美元(约合人民币13.5万元),下降了47.9%。
七、大众速腾(美版捷达)
三年贬值率48.1%
大众美版捷达对应国内的是大众速腾,是上榜的最便宜的一款车,也是我们最常见的口碑不错车型,在国内外的销量都非常好。但是其三年后的贬值率为48.1%,二手车平均售价13,157美元(约合人民币8.4万元)。不过这款车在国内保值率不错,可能受德国制造的影响吧。
如果想买一款舒适的二手车可以选择这款车,样子不错性价比非常高。
六、克莱斯勒200
三年贬值率48.4%
这也是一款停产车型,一般停产车型的二手车价格肯定要比生产中的汽车低(除了那些老爷车们)。很可能是因为停产的原因影响到了它的保值率,毕竟买过车的人都知道停产车辆后期维修换件非常麻烦。这款车在国内的同胞兄弟叫菲亚特菲翔,不过销量也不是很好。
三年的贬值率为48.4%,二手车交易市场均价为14,011美元(约合人民币8.9万元)。
五、福特金牛座
三年贬值率49.7%
定位于大型全尺寸轿车的福特金牛座虽然没停产,但据说国内月销量仅为500台,要比同门小弟福克斯凄惨的多。
三年贬值率接近50%已经很高了,三年车龄的金牛座只能卖18,098美元(约合人民币11.71万元),国内要比这强得多。不过这对想购买一辆大型全尺寸轿车二手车的消费者来说是个好消息。
四、宝马3系
三年贬值率49.8%
敲黑板!注意了,你没看错,这确实是宝马,而且不是唯一一款。该榜单BBA德系三兄弟无一幸免,难道越贵的品牌贬值率越高3系贬值率高的其中一个原因是维修成本太高。三年车龄宝马3系贬值率高达49.8%。
三、奔驰E级
三年贬值率49.9%
一直相爱相杀的德系三强之一,既然宝马奥迪都上榜了,看来奔驰也不能落后。
这是该榜单中最贵的一款车,看来奔驰不止零整比一直被人们吐槽,保值率在美国也不咋地。三年车龄的奔驰E级售价为34,010美元(约合人民币22万元),如果国内这个价格的话应该会有很多人会买吧。
二、大众帕萨特
三年贬值率50.7%
三年贬值一半还多二手车平均售价14,906美元(约合人民币9.5万元)醒醒吧,别异想天开了,在国内这个价格你是买不到的,毕竟国人对大众品牌的热情还是很高昂的。不过不管怎样,如果想要买一辆宽敞舒适的家用轿车,大众帕萨特是个明智的选择。
顺便一提,美国的帕萨特跟国内上汽大众的帕萨特是一样的。美国市场没有“迈腾”对应的车型,但大众Arteon(国内大众CC)很快在美国上市。
一、宝马5系
三年贬值率52.6%
注意了啊!第二款宝马出场了,而且荣登榜首位置。上榜的是老款宝马5系,是榜单中第二贵的车型。
这一代的车型已经算是最强的宝马5系,但是三年贬值率依旧高达52.6%。二手车市场售价30,846美元(约合人民币19.7万元)。如果想买个牌子还不想花太多钱可以考虑考虑这款车。
二、十大贬值最快的中型suv?
十、别克昂科雷
三年贬值率46.8%
别克昂科雷是一款国内外都非常热销的车型,也是榜单上贬值率较高的豪华跨界车之一。根据iSeeCars的数据,一辆三年车龄的昂科雷二手车平均标价约为26,620美元(约合人民币17万元)。这比购买新车的成本下降了46.8%。
如果你想买一款三排七座二手SUV,这款带点肌肉感的大胖子是你不错的选择。
九、凯迪拉克SRX
三年贬值率47.2%
凯迪拉克SRX是一款在美国销售的车型,也是该榜单除昂科雷以外贬值快的另外一款SUV。贬值率比平均车辆高出1.3倍,凯迪拉克SRX购买三年后折旧率为47.2%,该车在二手市场平均售价为26,291美元(约合人民币16.8万元)。
目前凯迪拉克SRX已经停产,取而代之的是一款凯迪拉克XT5的全新车型。不过就最近的半年销量来看,XT5的保值率也堪忧。如果你想要买一款舒适的二手豪华SUV,试一试凯迪拉克SRX。
八、奥迪A3
三年贬值率47.9%
奥迪A3是榜单上的第一款德国豪华车,但不是最后一款。A3是奥迪品牌旗下最便宜的车型,对消费者来讲门槛最低。
Phong Ly曾说:“豪华品牌的降价幅度更高是众所周知的,因为这些豪华汽车都是车主为了省钱而租用的,这也就降低了消费者对这些豪华二手车的需求。”
三、suv车速高的推荐?
1、 马自达CX-4
官方指导价 : 14.08-21.58万
级别 : 紧凑型SUV
马自达CX-4属于一款轿跑SUV,简约的设计以及可靠的三大件很有诱惑力,是一台充满运动气息,而且让人爱不释手的轿跑SUV。尺寸参数可能不是很出众,但空间绝对够用。操控性能是CX-4的核心,方向盘调校是很有质感的而且力度适中,底盘的反应速度很快能清晰感觉到车身动态变化。坐在车内不是很高,开起来真不像是一台SUV。
2、 锐际
官方指导价 : 16.98-21.88万
级别 : 紧凑型SUV
锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV,这款车具有非常高的性价比,因为在整个合资紧凑级SUV市场中,福特锐际的售价是相对较低的,并且这款车外观与内饰设计均不落后与竞争对手,2.0T的发动机还有着强劲的动力输出,配置方面更是远比同级别车型更加丰富,所以整车的产品力是非常出色的。但是由于该车的油耗相对较高,这并不符合国内消费者的经济性需求,并且由于福特的品牌影响力没有优势,使得车辆的销量并不出色。
3、 标致4008
官方指导价 : 16.97-24.37万
级别 : 紧凑型SUV
纵观国内汽车市场,标致4008早已不是走在时尚最前沿的“鲜肉”了,但它的外观依旧那么与众不同,精致奢华的内饰设计又足以让人眼前一亮。这款车的内部空间表现出色,1.6T发动机也有着不错的动力输出,低速柔顺舒适,高速强劲有力,底盘质感依旧出色。这款车已经没有了曾经的那种法式随性,而是知道了哪里该发力,相信突破小众车的束缚只是时间的问题。
4、 领克01
官方指导价 : 15.08-20.18万
级别 : 紧凑型SUV
领克01定位为紧凑型SUV,从各方面来看甚至不低于热门的合资紧凑型SUV,定价亲民配置齐全,用料做工很有水平,动力感受极其出色。或者它的前脸你接受不来,但这确实是一套不错的设计。事实上,这款车存在着没做好的地方,那就是整体的噪音在高速时很明显。
5、 探岳
官方指导价 : 18.59-31.39万
级别 : 中型SUV
探岳是一汽大众推出的中级SUV车型,定位类似于兄弟车型途观L,都是主打更加高级的家用SUV市场。和兄弟车型相比,探岳这款车更加有特色,80后90后都适宜。号称中级SUV的探岳,车身大小看起来要比RAV4、C-RV等对手大一点,空间也是。但价格已经暴露了探岳更接近紧凑型SUV,这么说只是为了创造高级感。
四、suv拐弯最佳车速?
这个要根据车辆性能而定了,一些高级四驱越野车在转弯时会自动调整动力分配以及悬挂软硬程度,相对操控性就好些,但根据实验,最高安全速度也超不过60公里,一般50万元的SUV平均在50公里左右。如果是掉头转弯的速度不会超过35的。这个测试结果您可以搜索麋鹿测试来验证。
五、车速几档最快?
观察汽车速度表:当车速10KM\h左右时,挂2档。20-25左右时,挂3档。35左右时,挂4档。45左右时,挂5档。
(如果有6档,60左右,就挂6档。)平时正常开车,必须用5档或者6档开,才省油。
(或者看汽车发动机转速表,每次达到1800-2000千转时,就换下一个档。)所以6档是最快的。
六、测车速最快的方法?
汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种,由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的,二者装在共同的壳体中,并由同一根轴驱动。普通车速表一般为磁感应式。滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表,通过一根软轴,一头连到变速箱输出轴,另一头连到里程表;而现在更常用的电子式仪表,它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器,用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及里程。不管是哪种方式,归根结底,数据都是来自于传动系统输出端的转速(变速箱输出轴或车轮),知道了车轮的转速,比如每分钟转多少圈,再将车轮的周长(也就是车轮转动一圈走过的距离)算上,车速就出来了,里程也是同样的道理。
七、motogp的最快车速?
Motogp最快车速记录356.4km/h。
Motogp战车向来以极速闻名,并屡次刷新Motogp最高车速纪录。于正在举行的2018意大利站,杜域斯柯素在星期五进行的第二场自由练习赛,凭着DUCAIT GP18跑出356.4km/h车速,打破前队友伊恩朗尼 ( Andrea Iannone—现在效力SUZUKI) 在2016意大利站正赛造出的354.9km/h纪录,而伊恩朗当年驾驶DUCATI GP16战车。
八、jeep最快suv?
大切诺基Trackhawk版,作为史上最强大切诺基,新车搭载了与道奇全新挑战者SRT Hellcat共享的6.2L Hellcat V8发动机,提供717马力(527 kW)最大功率以及880Nm的峰值扭矩,0-96km/h加速时间仅需3.5秒,几乎与跑车捷豹F-Type SVR不相上下。
大切诺基Trackhawk的速度更是所向披靡,加速性能一举“秒杀”了保时捷卡宴Turbo S,路虎揽胜SVR,甚至超越了此前号称全球最快、最强劲的SUV——宾利添越。据悉,添越搭载宾利全新W12发动机,最大功率为608马力,百米加速约为4秒。
九、suv最高车速多少?
SUV最高车速因车型和品牌而异,但一般在200公里/小时左右。原因是SUV属于大型底盘车辆,配备有更为强大和稳定的动力系统和底盘结构,因此具备更高的车速表现。另外,SUV本身通常设计为休闲旅行或越野车型,车速表现并非其最重要的性能指标之一。除了最高车速,选择SUV应该还需要考虑很多其他的因素,如车身稳定性、安全性能、油耗等等。此外,行车安全系数不容忽视,因此在最高车速时必须保持注意力高度集中,合理控制车速。
十、suv过弯最高车速?
应该是30公里以下。
SUV车本身车体高,重心就高,过弯时速度快了容易失控,甩尾侧滑甚至侧翻,造成不必要的交通事故,进弯前就要把车速降下来,保证安全!