12年经典凯美瑞价格？

一、12年经典凯美瑞价格？

2012年的丰田凯美瑞经典版车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元至6万元之间，性价比还是比较高的。丰田凯美瑞车型在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，发动机和变速箱的耐用性非常的好，只要正常的保养的情况下，行驶很多年都不会出问题，2012年的车型到目前为止使用了9年的时间，总体来说时间不长，机械素质变化不大，目前在二手市场上的价格大约在5万至6万之间。

二、凯美瑞十大车型

凯美瑞十大车型详解

凯美瑞是丰田公司旗下的一款中型轿车产品，深受消费者喜爱。凭借出色的性能、领先的安全配置和舒适的驾乘体验，凯美瑞成为了许多车主心目中的首选之一。在众多凯美瑞车型中，有一些备受瞩目，被认为是最具代表性的。接下来，让我们深入了解凯美瑞十大车型，看看它们各自的特点和优势。

1. 凯美瑞L

凯美瑞L是凯美瑞家族中的旗舰车型，拥有出色的豪华配置和动力表现。其引擎动力强劲，内饰豪华舒适，是追求品质生活的消费者的不二选择。

2. 凯美瑞X

凯美瑞X是一款运动型凯美瑞车型，注重操控性能和驾驶乐趣。外观设计时尚大气，内饰运动感强烈，适合热爱驾驶的年轻车主。

3. 凯美瑞Hybrid

凯美瑞Hybrid是一款混合动力凯美瑞车型，兼顾动力性能和燃油经济性。搭载先进的混合动力系统，环保节能，是注重节能环保的消费者的首选。

4. 凯美瑞LE

凯美瑞LE是凯美瑞家族中性价比较高的车型，配置丰富实惠，性能稳定可靠。适合追求性价比的消费者，是入门级凯美瑞车型的不错选择。

5. 凯美瑞SE

凯美瑞SE是一款运动风格的凯美瑞车型，外观个性鲜明，操控性能突出。适合追求个性化驾驶体验的消费者，是年轻人的首选。

6. 凯美瑞XSE

凯美瑞XSE融合了凯美瑞X和SE的优点，是一款运动型和豪华型相结合的车型。外观动感时尚，内饰奢华舒适，适合追求全方位体验的消费者。

7. 凯美瑞XL

凯美瑞XL是凯美瑞家族中的尺寸大车型，空间宽敞舒适，适合家庭用车和长途旅行。搭载强劲动力系统，驾驶稳定自如。

8. 凯美瑞Sport

凯美瑞Sport是一款运动性能突出的凯美瑞车型，操控稳定灵活，适合追求激情驾驶体验的消费者。

9. 凯美瑞XLE

凯美瑞XLE是凯美瑞家族中的豪华商务车型，内饰奢华舒适，配备智能驾驶辅助系统，是商务人士的不二选择。

10. 凯美瑞TRD

凯美瑞TRD是一款性能强劲的凯美瑞车型，采用运动调校，操控性能出色。适合追求极限驾驶乐趣的消费者。

以上便是凯美瑞十大车型的详细介绍，每款车型都有其独特之处，满足不同消费者的需求。无论您是追求豪华舒适还是热爱运动操控，凯美瑞家族都能为您提供理想的选择。希望本文能帮助您更好地了解凯美瑞车系，选购到最适合您的车型。

三、雷诺十大经典车型？

雷诺A型Voiturette（1898）

雷诺Reinastella（1929）

雷诺4CV（1946）

雷诺4（1961）

雷诺16（1965）

雷诺5（1972）

雷诺RS 01（1979）

雷诺空间（1984）

雷诺Twingo（1992）

雷诺佐伊（2012

四、vespa十大经典车型？

1.VESPA S 150 （建议零售价：27000元）

2.VESPA LX150 （建议零售价：26000元）

3.VESPA LXV150 （建议零售价：28000元）

4.VESPA PRIMAVERA （建议零售价: 31000元）

5.VESPA SPRINT （建议零售价: 32000元）

6.VESPA GTS 300 （建议零售价：66000元）

7.VESPA GTS 300 Super （建议零售价：67800元）

8.VESPA GTS 300 Supersport （建议零售价：69800元)

9.VESPA GTS 300 Touring （建议零售价：69800元)

10.VESPA GTV300 （建议零售价:76000元）

11.VESPA 946 Bellissima （建议零售价：128000元)

12.VESPA 946 EMPORIO ARMANI （建议零售价：168000元）

五、jdm十大经典车型？

1、日产 HOMY

2、三菱Minica

3、日产Figaro

4、马自达 Lantis

5、本田 ACTY

6 、日产Fairlady 200ZR

7、丰田Mega Cruiser

8、铃木Mighty Boy

9、日产Autech Zagato Stelvio AZ1

10、三菱Debonair AMG

六、菲亚特十大经典车型？

菲亚特500、Panda、Punto、Linea等都是经典且脍炙人口的小车。

七、捷安特十大经典车型？

无论您是公路车爱好者、山地车爱好者，还是享受冲刺般快感的骑手，Giant都能为您量身打造需要的车款。以下是捷哥推荐的10款精品单车：

--更具价值公路车款--

TCR Advanced 1 Disc

搭载了SHIMANO Ultegra 11速传动系统

碳纤维车架以及碳纤维前叉

无内胎系统

刚性、舒适、速度。TCR Advanced 1 Disc令人赞叹不已，它是Giant TCR系列中价格更实惠的产品之一。这款车搭载了Shimano Ultegra传动系统以及11-30规格的飞轮，即便是在您辛苦一天后，也能为您提供在任何地形上骑乘所需的变速档位。配置的碟刹每次都能提供出色的制动能力和可靠的制动性能，此外还配备了Giant无内胎系统。

--更佳电动公路车款--

Road–E 1 Pro

Shimano Ultegra 22速传动系统

375Wh轻质高效锂电池

尽管在美国电动自行车越来越流行，但是很少有看到有人骑踏板助力的高性能公路自行车。 捷安特是试图改变这种状况的品牌之一，而E 1 Pro就是证明，其功能可以帮助那些希望骑得更远（或更快速）的公路爱好者。这款功能强大的公路机器具有超轻量化Aluxx-SL铝合金车架，其车架几何非常类似于Giant的Contend耐久型车款，Giant SyncDrive Pro电机，可充电的Giant EnergyPak锂离子电池和Shimano Ultegra传动系统。Giant提供四种尺寸包括：S，M，L，XL。

--更具耐久型公路车款--

Defy Advanced 3

碳纤维车架和碳纤维前叉

无内胎系统

油碟系统

碳纤维战驹Defy Advanced 3骑乘更平稳、更轻便、更快速，并且反应灵敏，非常适应艰苦的训练使用，搭载Shimano Tiagra套件，碟刹系统以及满足较直立的骑行姿势，使得这款车具有超凡的性能和价值，这也是它获得2018年“编辑选择奖”的原因之一。下坡提供足够信心，无内胎系统以及美妙涂装构成了硬汉风格。

--更具空力型公路车款--

Propel Advanced SL 0 Disc

超轻量化的空力车款

SRAM RED AXS 12速传统系统

预装Quarq功率计

为了制造出最好的高性能（符合UCI）公路自行车，Giant几乎吸收了所有高端领域功能和流行技术，并将其融入进Propel Advanced SL 0 Disc这台车中。这款产品具有出色的配置，因此毫无负担：空气车架，碟刹，功率计（SRAM RED AXS曲柄），无线变速，无内胎系统，内走线设计以及一体式坐杆和空力车把，即使在侧风中也能保持稳定。

--更佳计时公路车款--

Trinity Advanced Pro 1

SRAM FORCE eTAP AXS 12速系统

QUARQ功率计

TRINITY ADV PRO 1进阶型打铁选手首选。整车标配SRAM FORCE eTAP AXS 12速系统，标配QUARQ功率计。无线电子变速系统少了电线的束缚对于到处飞的打铁选手来说简直就是福利。车架使用了变色龙蓝色的涂装。艰苦的铁三赛场上，让你做最炫酷的那个仔。

--更亲民公路车款--

SCR DISC

超轻量化铝合金车架

D-Fuse吸震座管吸收微幅震动

更广泛齿比，高效传动

承袭TCR车系速度设计的灵魂，透过轻量化铝合金车架与前叉搭载高性比较零件，打造了这台可靠的公路车款，适用于大多数路况的公路骑行，Shimano Sora 18速传动系统，兼具骑乘效率和骑乘路感的平衡，碟刹设计在雨天、下坡提供更好的制动性能，D-Fuse吸震座管设计管吸收微幅震动。让你的每一分骑行都彰显公路车的优异性能。

--更佳GRAVEL BIKE--

Revolt Advanced 0

Shimano Ultegra系统

碳纤维轮组 无内胎系统

这款车非常地平易近人，当你落到泥潭中，或者在破碎的土路上巡航时，它都可以快速、稳定地通过。Revolt配备了40mm Maxxis Velocita轮胎，很适用于堆积的碎石路况下进行骑乘，这比公路车在鹅卵石上骑乘的感觉要好得多。如果你想要换更粗的胎，这款车最大可兼容700c x 45mm规格的轮胎。Gravel Bike产品可用于长距离比赛、短距离比赛、骑游，Revolt是一款几乎可以参与所有探险活动的产品。

--更具价值公路越野--

TCX Advanced Pro 2

最大可兼容45mm宽轮胎

D-Fuse吸震座管能吸收微幅震动

捷安特TCX Advanced Pro 2采用了稳定的车架几何和减震技术，即使是在最粗糙的赛道也能让人感觉速度很快。相对较短的Reach值以及长后下叉让你在凌乱的环境下也能驾轻就熟，D-Fuse吸震座管设计改善骑乘品质。搭载SRAM Rival 1传动系统能够迅速变速，平装式碟刹设计，对于侧重平稳操控的公路越野车而言这是一个不错的选择。

--更佳硬尾山地车--

XTC Advanced 27.5 2

Shimano SLX 12速传动系统

无内胎系统

XTC Advanced配备了碳纤维车架和27.5轮组，随时可以带你挑战越野赛道，或者帮助你赢得周末赛事的胜利。搭载气压线控前叉，以消除减少路况的颠簸；Shimano SLX 12速传动系统提空可靠变速；搭载的无内胎系统，提升骑乘路感舒适度，让你安心骑行出门；稳定的27.5轮径提供速度和操控的完美平衡。

--更佳通勤用车--

Escape 1

■ 更宽泛的齿比

■ 标配停车架

■ 更有效率的碟刹设计

■ D-Fuse座管吸收微幅震动

■ 标配停车架，预留货架，泥除孔位

Escape 1已经准备好城市探险，24速变速足以应对城市通勤、轻运动，45度骑行姿势可帮助您随时注意交通情况，搭载的D型坐管，舒适的骑乘设定，足以应对城市道路复杂的骑乘环境。碟刹系统设计满足城市通勤对制动力的需求，700C轮径符合城市通勤通过性与速度性的需求。偶尔拉一下速度，做一下冲刺，享受酣畅淋漓。

八、2005年十大经典车型？

1  神龙富康

，可以说是当时中国汽车市场上的一段传奇，1992年引入中国的富康原型车是欧洲的雪铁龙ZX车型，在当时那个年代，富康在动力、舒适、经济性等方面与其他车型相比

2  雪铁龙爱丽舍

如今的桑塔纳和捷达都已不再是曾经的它们，而富康也从爱丽舍走到了如今的全新爱丽舍，只是由于法国车在中国相对小众，这也让全新爱丽舍的销量也一直是不温不火，相比桑塔纳和捷达多少还是有些差距。

3  天津夏利

当时的天津汽车工业公司感觉市场比较可观，准备发展这一领域，树立起自己的小型车汽车品牌，经过不断的努力，夏利最终成为了名副其实的国民小车。

4  别克凯越

2003年别克凯越在中国上市，虽然挂着别克的车标，但事实上凯越是一辆名副其实的韩国车，平台源自韩国大宇的Nubira车型。不过凯越上市后没过很长时间便成国人推崇的国民家轿，包括之后还推出了旅行款车型

5  丰田锐志

锐志进入中国是在2005年10月，它和皇冠共线生产、共用底盘，可是它却有着一个和皇冠截然不同的运动外观，也正是如此，还顶着大V6大后驱的名号，成为了很多运动青年的梦想之车。锐志的车主也都是富有激情的，现在去上网查询锐志二字，你几乎很难查

6  福特嘉年华

2003年3月，长安福特的第一款车型第四代嘉年华在中国正式上市，当时的售价为8.88~12.78万元，这个售价在当时很受消费者的争议，而且由于设计过于老气，装配工艺差等原因，销量一直不尽人意，于2006年全线停产，这也可能是很多朋友对这款车型没有过多记忆的原

7  BJ 212

说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今

8  现代索纳塔

老索纳塔在曾经绝对是一辆好车，如今在街上我们依然还可以看到这款老车的身影，尤其是黑色的车漆保养的很好的那种老索纳塔，看上去特别的有历史感。

9  奇瑞QQ

QQ最早是抄袭的雪佛兰乐驰，奇瑞也正是靠QQ这款车型从起步到发家的，在当时可以说是让很多本身买不起车的朋友拥有了自己的一辆汽车，因此QQ有它存在的意义，销量上也得到了预料之中的效果。

10  BJ 212

说BJ212是中国汽车史上的活化石一点也不夸张，1965研发到现在已经有50多年的历史了，最主要的是无论是50多年前还是50多年后的今天，它的外观和内饰并没有什么变化。

九、马自达6十大经典车型？

第一代马自达6 （2003款：2003年4月 - 2005年）

2006款：（2005年9月 - 2007年）

2007款：（2007年3月 - 2010年）

2011款：（2010年12月 - 2012年）

第二代马自达6（2008-2014）

第三代马自达6（2012-至今）

第三代马自达6在国内被称作“阿特兹”。阿特兹的外观对比前两代的马自达6而言可以说是有着翻天覆地的变化。

十、疯狂赛车十大经典车型？

1、迈凯轮GT-R2、法拉利F403、保时捷9114、MG Metro 6R45、玛莎拉蒂MC126、威廉姆斯WR17、法拉第Fxx8、纳瓦拉GTR9、宝马M3 GTR10、大众汽车Golf R32