十大最不贵的玉石排名？

一、十大最不贵的玉石排名？

1.金丝玉：

金丝玉主要产于新疆的戈壁滩、沙漠等地域，颜色主要有黄色、红色、白色三种，因为红色的数量稀少，所以具有很高的升值潜力，但其他两种没有很高的价值。

2，东陵玉：

东陵玉是主要产于我国新疆阿克苏地区的一种石英质矿石，其颜色非常多样，有黄色、绿色、红色、粉色、白色等很多种，因为产量较高，所以也没有很高的价值

3，米黄玉：

米黄玉也叫松香黄，因其颜色和黄米非常接近而闻名，虽然其质地细腻，色泽纯净，但它的主要成分是方解石晶体，本质上是一种大理石，所以也不是很名贵

4，阿富汗玉：

阿富汗玉是一种常见的玉石，其主要成分是方解石，所以也叫方解石玉，虽然阿富汗玉和新疆白玉非常相似，但硬度略低，品质也不如新疆白玉，所以也不值钱。

5，桃花玉：

桃花玉也叫桃花石，其石质红腻，色彩斑斓，具有很高的观赏价值，而且它的质地和硬度都和翡翠相似，但因为国内的产地非常多，储量也十分丰富，没有收藏价值，所以也是最不值钱的玉石之一。

二、有没有十大豪车的排名？

为了能了解更多的豪车，我们整理了豪车排名前30名标志，对于具体的排名不必过于纠结。例如常见豪华超跑主要有迈凯伦、布加迪、科尼赛克、帕加尼、阿斯顿马丁、西尔贝、法拉利、保时捷、兰博基尼，代表了速度与激情。

而迈巴赫、劳斯莱斯、宾利都是有名的豪华座驾。奔驰、宝马、奥迪则是十分常见且高销量的豪车品牌，即大家俗称的BBA。此外豪华品牌还有雷克萨斯、玛莎拉蒂、林肯、悍马、阿尔法罗密欧、Jeep、MINI、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、DS、特斯拉等。

迈凯伦——豪华超跑

总部设在英国，是迈凯伦集团（McLaren Group）的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。

布加迪——豪华超跑

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

柯尼塞格——豪华超跑

柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

帕加尼——豪华超跑

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani），与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena），帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

阿斯顿马丁——豪华超跑

阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。

西尔贝——豪华超跑

西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字，一家很年轻但起点非常高的超跑公司。

保时捷——豪华超跑

保时捷（Porsche）是一家德国汽车生产商，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，1931年保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

兰博基尼——豪华超跑

兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼（SantAgata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后1998年归入奥迪旗下。

法拉利——豪华超跑

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。

莱肯——豪华超跑

莱肯（Lykan Hypersport）是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台；Lykan Hypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。

迈巴赫——顶级豪车

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

劳斯莱斯——顶级豪车

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，公司创始人Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理劳斯）除了制造汽车，还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

宾利——顶级豪车

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，1919年W.o.宾利先生创办了宾利汽车公司，“To build a fast car，a good car，the best in its class.”（要造一台快的车、好的车，同级别中最出类拔萃的车）曾是创始人华特欧文宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

奔驰

德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

宝马

创建于1916年，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，宝马也被译为“巴依尔”。

奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

雷克萨斯

雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

林肯

林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利兰，其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名，自1939年美国总统富兰克林罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟，1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留；玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

捷豹路虎

捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商。

沃尔沃

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（王寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

讴歌

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对家华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

DS

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse，在法语中是“女神”的意思，1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

特斯拉

特斯拉（Tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，是一款两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，如今国产特斯拉Model 3更是在国内新能源轿车市场中掀起一阵狂潮。

三、十大折叠车排名那个好？

折叠车鼻祖是大行，那是因为出名比较早，后来出来有小果单车、欧亚马等牌子，个人推荐小果折叠车，性价比很好，品质和做工不输大行。

四、十大肌肉车排名？

第十名：现代伊兰特

动力：1.4T（128马力）

美国的伊兰特就是咱们国内的北京现代领动，不过国内领动搭载的1.4T最大功率是130马力，比美国地区的车型马力稍大，不过即便如此，这款1.4T发动机的表现也不算好，因为国内领动还有1.6L发动机，其最大功率也有130马力。

第九名：福特福克斯SE

动力：1.0T（123马力）

虽然最近几年有不少三缸机获得沃德十佳称号，但国内市场一直不待见三缸机，宝马因为使用1.5T三缸机的事，吃了不少亏。国内市场的长安福特福克斯也有使用1.0T发动机，不过功率稍大，为125马力，不过有不少车主反映，1.0T至少比1.6L强。

第八名：福特嘉年华

动力：1.6L（120马力）

如果美国人认为嘉年华的动力不够，那么他们应该来开开中国市场的嘉年华。国内市场的福特嘉年华使用的是1.5L发动机，最大功率仅有110马力。

第七名：日产Versa / Versa Note / Micra

动力：1.6L（109马力）

看名字不认识这是哪款车？其实Versa和Micra就是国内的日产阳光和玛驰。在国内玛驰甚至还有最大功率73马力的1.2L版本，所以老美真是太不知足了。

第六名：丰田Yaris

动力：1.5L（106马力）

国内的Yaris被称为致炫，和美国版本的外形有差异，和日产的玛驰一样，国内的致炫也有更小排量的车型——一款最大功率99马力的1.3L发动机。

第五名：丰田Yaris iA

动力：1.5L（106马力）

丰田Yaris iA和丰田Yaris是三厢和两厢的区别，从技术平台上讲，丰田Yaris iA这款车可以大概可以等同国内的三厢版致享。

第四名：菲亚特500

动力：1.4L（101马力）

终于出现一款中美同款车型了，菲亚特500是意大利的国民车，造型十分可爱。虽然这款车使用的发动机较弱，但意大利还是慷慨的给它配上了6AT变速箱。

第三名：雪佛兰Spark

动力：1.4L（98马力）

严格意义上，雪佛兰乐驰停产后，国内就再无Spark车系销售了。很多人以为乐风就是美国版的Spark，这并不准确。话术乐风使用的是1.5L发动机，最大功率113马力，强过Spark。

第二名：Smart Fortwo

动力：1.0T（89马力）

中国市场仅上一代Smart Fortwo有搭载1.0T发动机，而且那款车的动力更小仅有84马力。现款Smart Fortwo使用了0.9T发动机，最大功率90马力，不过对于消费者来讲，最大改变还是从5AMT到6挡双离合。

第一名：三菱Mirage

动力：1.2L（78马力）

值得庆幸的是，美国人认为马力最小的三菱Mirage从未登陆中国市场。不过话说回来，这款车型最大功率78马力，就算放在中国也不是动力最肉的车型。

五、十大隔音最差的车排名？

1、起亚K2

第一，空调噪声，调到两档以上吹风的噪声就非常明显；第二，胎噪，当车子行驶到60公里/小时以上的时候，轮胎的噪声就非常明显，是最大的噪声来源；第三，底盘噪声，韩系车对底盘隔音做的不尽如人意，特别是A级车。

2、本田飞度

第一，跟起亚Ｋ２一样，胎噪，由于价格控制原因，用的轮胎非常一般，所以胎噪非常明显；第二，风噪，飞度第二大噪声来源是风噪，车子速度到１００公里／小时，风噪大的有点让人抓狂；第三，　ＮＶＨ做的不好，车厢内零部件的异响噪声明显，特别是车子用了一段时间以后。

3、雪佛兰赛欧３

第一，发动机噪声，在怠速和低速时，发动机噪声比较明显；第二，胎噪，这个级别的车子胎噪是噪声的主要来源，车速上去以后，胎噪就有点难以忍受了；第三，风噪，由于玻璃隔音和车厢隔音较差，速度高了以后风噪就非常明显；第四，车内零件异响噪声，特别是车顶部位，异响明显，而且很恼人。

4、晶锐

第一，发动机噪声大，正式链条噪音大，这个的确不太应该；　第二，底盘噪声，晶锐对于底盘的噪声隔音也不到位；第三，胎噪，风噪，　这两个方面，晶锐也表现很明显。

5、五菱宏光

这款车的噪音方面也登峰造极，噪音隔绝基本等于零；主要表现在各个方面，发动机的声音大，换挡声音也非常明显；　底盘噪声直接无隔绝直接传到车厢内；车内的塑料件异响严重；胎噪，风噪在也相当明显。

6、长安汽车

隔音比较差，对比合资车有着明显的差距。

7、奇瑞汽车

与长安一样，也存在着隔音差的问题。

8、长城

9、比亚迪

10、传祺

六、十大最静音的车排名？

隔音好的车，一坐进去就好像进入了世外桃源一般，世间的嘈杂噪音都不关你的事，仿佛进入了另一个世界，而且舒适性也会更好，也很好的提升了乘坐的质感。下面我们就来盘点一下十大最静音的车有哪些。

1、 君越 君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。

2、金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

3、 亚洲龙

亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

4、 迈腾

迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

5、 天籁

日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。

6.凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。

7、 标致508

标致508L是一款中型轿车，也是少数几款值得推荐的标致车型，因为它有着一切成为爆款的条件。新508L的外观有很强的法式感，但已经没有那么奇葩。修长的车身代表着良好的车内空间，溜背的造型看起来非常运动。内饰是标致508L的一大亮点，它能让你觉得仿佛坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，入门16万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许就只有那台用了多年的动力系统了。

8.蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

9、 君威

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。

10、 雅阁

广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。

七、国产十大生锈车排名？

第一名：大众探岳

问题主要集中在车灯上面，车灯不亮的投诉有1032个，还有33个车主投诉车灯进水。如此大规模的投诉，显然是因为车辆的设计缺陷。车灯进水蒸气导致雾蒙蒙一片，影响照明效果。可是目前厂家并没有召回方案。

除此之外，变速器也是大众双离合的老问题了，异响顿挫几乎每一代都有。速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、宝来，几乎大众所有的双离合车型都有变速器异响的投诉，顿挫不算是大问题，就看消费者能否忍受了，但是异响值得注意一下。

第二名：传祺GS4

传祺的投诉主要集中在17年的老款车型，相对而言，新款的投诉量并不高。相比销量而言，是完全可以接受的。19款投诉只有54个，20款投诉量为63，21款因为上市不久，投诉只有1个。

第一是双离合异响顿挫的问题，这是双离合的通病了，不过老款的传祺GS4匹配得更差！17款高达2176个投诉中，有三分之一以上是双离合的问题。后来传祺逐步改用手自一体变速箱，果然投诉量少了很多。甚至在19、20款完全取消了双离合变速箱，投诉量果然大幅度下降。

八、十大省油涡轮车排名？

1. Toyota Prius：作为全球最畅销的混合动力汽车，Toyota Prius带有一个1.8升四缸发动机以及一个电动机，可以实现高达58英里每加仑的燃油效率。

2. Honda Insight：Honda Insight也是一款混合动力汽车，由一个1.5升四缸发动机和一个电动机组成，可以实现高达55英里每加仑的燃油效率。

3. Ford Focus：这款小型轿车可实现高达40英里每加仑的燃油效率，是一款非常省油的汽车。

4. Chevrolet Cruze：Chevrolet Cruze采用1.4升四缸引擎，可实现高达40英里每加仑的燃油效率，也是一款省油的汽车。

5. Mazda 3：Mazda 3采用2.5升四缸发动机，可实现高达37英里每加仑的燃油效率，是一款不错的省油车。

6. Kia Forte：Kia Forte采用2.0升四缸发动机，可实现高达35英里每加仑的燃油效率，是一款实用的省油车。

7. Volkswagen Passat： Volkswagen Passat采用1.8升四缸发动机，可实现高达34英里每加仑的燃油效率，是一款豪华省油车。

8. Hyundai Sonata：Hyundai Sonata采用2.4升四缸发动机，可实现高达32英里每加仑的燃油效率，是一款经济省油的汽车。

9. Subaru Impreza：Subaru Impreza采用2.0升四缸发动机，可实现高达31英里每加仑的燃油效率，是一款适合城市驾驶的省油车。

10. Nissan Sentra：Nissan Sentra采用1.8升四缸发动机，可实现高达30英里每加仑的燃油效率，是一款经济实惠的省油车。

九、十大质量最差车排名？

质量最差的10位：

海马故障100台：562.4海马是海南产的车。

最差质量第九：长城，100辆车故障数：581.5，万里长城SUV的声誉很好。

第八差：众泰百车故障数：608.1中泰2017年以“平价保时捷”的名义生气。

第七差质量：华泰，100台故障数：637.4

质量最差第6位：江淮百台故障数：642.3最差的是瑞风系列。

第五差质量：北汽（BAIC）642.3次故障100辆，他们的团队过去生产过军用车。

第四差：力帆喜欢他的摩托车，但是，坐车的话什么也说不出来，只能说便宜，。

第三差：东风时装百车故障数：791.2原因是技术赶不上，

第二次质量量：东南车，据说在国产车中故障率最高，但海马排在第10位，第1位很意外。

最差质量第一名：一汽，100台故障数：894.7最让中国人丢脸的是一汽，这曾经是中国人的骄傲。

十、十大豪车排名？

        1.劳斯莱斯幻影

　　2.法拉利LaFerrari

　　3.柯尼塞格Agera

　　4.兰博基尼Veneno

　　5.帕加尼Huayra

　　6.布加迪威龙16.4

　　7.西尔贝Tuatara

　　8.迈巴赫exelero

　　9.LykanHypersport

　　10.柯尼塞格one