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2024-04-09 09:00一、街车是所有车型里面操控最好的吗？
是的。
街车是一类偏向于玩乐需求的摩托车，它最显著的优势就是提速给力，操控流畅，会很轻松的实现压弯操作，并且车型的实用性会更高。
二、操控最好的摩托？
"最好" 的摩托车因人而异，要看你的需求、经验和偏好。一些受欢迎的摩托车品牌包括日本的本田、雅马哈、川崎，德国的宝马，意大利的杜卡迪，美国的哈雷戴维森等。选择时考虑你的骑行目的，是否是城市通勤、长途旅行、越野骑行或者运动赛车，以及你的预算和身体尺寸。最好的摩托车应该适合你的需要，提供安全和舒适的骑行体验。最好的做法是在购买前试乘不同款式的摩托车，以找到最适合你的那一款。
三、bba谁的操控最好？
宝马品牌是一个追求极致驾驶的品牌，宝马5系列不仅适合家用，还可以体验跑车的驾驶感受。优美的车身和简洁时尚的外形使这款车与众不同，成为给您带来跑车体验的家庭汽车。宝马车型在外观设计上一直追求世界一流，在车型上追求设计前沿。宝马5系列时尚庄重。
外观充满运动气息，他在运动中平静而充满激情。侧面线条很硬朗，很绅士帅气，旅途中，夺人眼球，回报率高。宝马5系列还拥有自己的小惊喜、个性化的随动灯、双匙大灯，为其外观增添了色彩。
在众多bba里面我个人觉得宝马的操控感是最好的。
四、过弯操控最好的车？
本田讴歌nsx
本田讴歌nsx已经具备了超级跑车应有的低姿态，整部车几乎就是贴地飞行的状态，车辆重心非常低，这就非常有利于快速过弯。车型的前后配重比更加合理，所以高速过弯状态下基本上不存在推头的问题，转向可以更加精准。
五、保时捷panamera哪款车型的操控好？
主打操控的德系口碑王:作为顶级豪华品牌，这款Panamera E-Hybrid插电混合车型的外观设计很有家族化的特征，圆润的车身造型，以及两侧的LED像素大灯，很有家族的辨识度。作为一款新能源车，当然少不了它的身份标志，在这款车的侧面增加了 E-Hybrid标志，以此来证明它是一款新能源车型。
六、操控性最好的车十大排名？
1、 标致408
官方指导价 ： 11.77-16.97万
级别 ： 紧凑型轿车
标致408虽然总在网络上被黑得体无完肤，但无法否认的是这款车确实有它独到的特点。标致408定位于紧凑型轿车，但是它的各方面都向中型车看齐，外观和内饰在同级别中并不算差，空间表现也中规中矩，与竞品相比最大的优势就是动力表现上。该车搭载1.6T发动机的动力表现是许多德系车、日系车所遥不可及的，单凭这一点就足以讨好许多年轻用户，只可惜标致的售后及营销还太不成熟，最终导致它沦为一款小众车。
2、 马自达3 昂克赛拉
官方指导价 ： 11.29-18.99万
级别 ： 紧凑型轿车
《礼记·乐记》中有这一个说法：大乐必易大礼必简，用来形容马自达昂克赛拉非常形象。通过减法设计缔造外形的优美，深得大众青睐。出色的操控性能，东瀛宝马真的不是说说而已。展现不一样的设计和优良的机械水平，昂克赛拉绝对是有资格，但作为一款家用车，这款车的空间水平充其量是差强人意。买它就要求车主在乘坐方面作出一定的割舍。
3、 雪铁龙C4L
官方指导价 ： 10.69-14.19万
级别 ： 紧凑型轿车
雪铁龙C4L属于冷门的紧凑型轿车，它更适合作为代步车，但作为家用车也可以，毕竟2.7米的轴距保证了车内有不错的空间。内饰的设计中规中矩，但用料做工比较结实，动力方面可以选择1.2T三缸或者1.6T四缸，毫无疑问，1.6T四缸版本与优秀的底盘更加般配。可能唯一比较可惜的是雪铁龙C4L长了一张怪脸。
4、 标致308
官方指导价 ： 8.97-15.97万
级别 ： 紧凑型轿车
标致308是一款主打家用的紧凑型轿车，它的外观时尚动感，内饰科技舒适，大小适中的空间表现均能够满足大部分家庭的需求。车内搭载1.2T的发动机，显然动力并不是这款车的强项，标致308更看重的是驾驶时的平顺性以及乘坐的舒适性，更温和的动力输出换来了百公里5.0L的超低油耗，并且这套动力系统技术非常成熟，让家庭用户更省钱包也更省心。
5、 DS 5LS
官方指导价 ： 16.88-22.98万
级别 ： 紧凑型轿车
DS 5LS是一款各方面综合实力都非常强的家用轿车，它的外观和内饰都洋溢着满满的设计感，给人带来耳目一新的视觉感受。车身尺寸除了长度有所欠缺以外，其余尺寸均达到了中型车的标准，所以车内空间非常宽敞，相比起同级别的竞争对手有着较大的优势。其中入门版车型也拥有丰富的安全配置，16T的发动机所带来的动力足够满足大部分家庭的用车需求。
七、本田十大最好车型排名？
1、讴歌MDX。
讴歌（Acura）是本田汽车公司1653旗下的高端子品牌，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2、本田思域
思域是A级车的标杆。
3、本田雅阁
雅阁是B级车的典范。
4、本田奥德赛
奥德赛就是对空间有执着追求的一个品牌。
5、本田CRV2.0
本田CRV2.0个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对SUV车的概念进行了重新诠释。
6、本田飞度
本田飞度虽然车子小，但是空间大、动力足、操控出色，虽然配置低，但是毛病少，经久耐用。
7、本田凌派
凌派整体设计独具一格，融入了许多现代化的设计语言，整体给人一种眼前一亮的感觉。
8、本田缤智
缤智从外观上看时尚又富有运动感，前脸保留家族设计，宽大的进气格栅让缤智看起来更加有运动气息。
八、操控人心的十大谋略？
一、多赞美，少批评，建立对方自信心。
二、能软就别硬，因为很多的人吃软不吃硬。
三、打感情牌，比公事公办好。
四、投其所好，拉近关系。
五、将心比心，站在对方角度看事情。
六、让对方有利可图，毕竟有些人无利不起早。
七、给对方充分的信任，让对方觉得和你可以坦诚相待。
八、恩威并施，让对方对你不止感恩而且信服。
九、时常交流，不间断给对方灌输自己的思想。
十、赏罚分明，这个很重要。
九、除了宝马，还有哪些车型以操控著称？
品牌的话，从低到高的典型——马自达，mpower，911
所谓操控性，很主观，我开m power最多，也在赛道试过amg和rs，随便说几点，我认为必须的
1，油门响应很快，没有延迟，方向盘虚位小，打方向过弯能顺着车主的想法走线，这一点audi的quattro是通过改变外轮扭矩分配实现，会让车主不经意间发觉转向幅度被调整，这一点宝马做的比较好。
2，驱动模式不是关键，并非后驱就是最好，宝马xdrive也可以操控性很强比如新m5，前驱比如type–r都不差，但重心分配很重要，宝马这方面有优势，不会让你觉得尾巴太活跃（amg）或者头太沉（rs），而保时捷是把这方面玩到极致
3，涡轮延迟小，刹车比较线性，没有严重涡轮迟滞，发动机顿挫小。宝马8at很大程度上是操控好的一个优势，因为入弯降档出弯升档是必然的，如果顿挫强，涡轮迟滞严重，会有很强的冲击感，对驾驶者来说不舒适，此处点名GTR
4，底盘和车架刚性好，同步性强，侧倾小，另外尽可能底盘低一些。g20的三系继续下调10mm底盘高度，增加50%车体刚性 很说明问题，简而言之高速过弯要车很紧凑，不松散，车手信心更足。
5，易于驾驶，很多人没有说这点，大部分人不是职业车手没有很强的技术，车操控好不好很多时候在于好开，所以为什么有人也觉得遇到湿滑路段，audi比bmw驾驶感更放心，也有这个原因（冬天下点小雨你开m4就知道有多甩了…），但车技比较好就觉得amg和m的操控感会刚出色。
6，抓地力不容易丢失，一辆容易失控的车并不能带来所谓的操控性，这方面点名批评c63s，过大的扭矩，不够抓地的后胎使得这台暴力机器在圈速上长期被同级m3吊打，在高速过弯过程中后轮抓地力很容易丢失。
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7，“可控的失控”，这牵涉到tc系统，奥迪虽然很稳很快但是电子辅助太多，失控以后奥迪救车是很难的，而且无法进行可控的甩尾，这方面amg的一些车型（尤其amg gtr那种可控甩尾调节），和m优势更大一些。
8，最后是避震调教，不过这方面性能车品牌差距不是很大，只要不是太软都不容易影响操控性。
十、跑山路操控最好的车？
一般跑山路操控最好的车；是沃尔沃V60，其动力强劲、操控好，价格适中，性价比挺高。
沃尔沃V60，作为一款纯进口豪华旅行车的旅行版，可以满足对不同空间的需求，也是这个级别标轴的正常水准。独特的车身比例和造型，赋予它更多魅力。