车子发动机声音大？

一、车子发动机声音大？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

二、十大汽车发动机排名？

Top10:路虎

发动机故障率：1.38%

平均每72辆车中就有一辆发生故障。

即使顶着“修不好的路虎”的标签，路虎也是千难万险，在十大最耐用发动机榜单中垫底，1.39%的故障率不知道打了多少键盘手的脸。虽然路虎在中国的质量确实一般，但是品牌认知度还是很高的，很多人还是把路虎当成信仰一样的品牌。

Top9:日产

发动机故障率：1.32%

平均每72辆车中就有一辆发生故障。

日产作为日系三大发动机之一，给我们的固有印象就是耐用，在变速箱上也很有技术含量。最重要的是关注国内市场。多次获得沃德十佳发动机，入选该榜单也不足为奇。

前八名：福特

发动机故障率：1.25%

平均每80辆车中就有一辆抛锚。

作为福特的百年美国品牌，发动机一直是福特新动力技术的代表之一。其Ecoboost发动机在美国获得了125项专利和专利申请，福特的这款发动机也不止一次被评为最佳发动机。

Top7:菲亚特

发动机故障率：1.18%

平均每85辆车中就有一辆发生故障。

菲亚特是十大汽车集团之一，包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等跑车和性能车，以及Jeep、道奇等属性较强的SUV品牌。但是，就自身而言，中国做得并不好。数量少但质量好，没毛病！

Top6:雷克萨斯

发动机故障率：0.99%

平均每101辆车中就有一辆发生故障。

雷克萨斯在国外还是很受消费者欢迎的，但在国内，雷克萨斯面临的是“口碑好，销量低”。高可靠性一直是其出名的资本，雷克萨斯也一直是JD Power美国汽车质量排名版的常客。这次入选十大引擎榜单，也是人气。

Top5:捷豹

发动机故障率：0.98%

平均每103辆车中就有一辆发生故障。

虽然捷豹被印度塔塔汽车收购，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率低于同公司的路虎。销量比不上我同学，发动机的可靠性是成功的。

Top4:沃尔沃

发动机故障率：0.90%

平均每111辆车中就有一辆发生故障。

沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂商（查成交价|参配|优惠政策）之一，发动机质量绝对是杠杠的。忘记最安全的标题。连发动机的可靠性都要争第四。其他汽车品牌怎么混？

Top3:奔驰

发动机故障率：0.84%

平均每119辆车中就有一辆发生故障。

奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，这个评选无可争议。作为唯一入围的德国品牌，奔驰给了BBA一张长脸。

Top2:丰田

发动机故障率：0.58%

平均每171辆车中就有一辆发生故障。

丰田的发动机整体性能中等，不算特别优秀，但也不会让人感觉很差。普通耐用的发动机更适合家用。“牢不可破的丰田”不是白来的。

Top1:本田

发动机故障率：0.29%

平均每334辆车中就有一辆发生故障。

三、十大最耐用汽车发动机？

具体哪款耐不耐用不好说 不过有梯队分层 第一梯队就是日系和德系（日系有很多优势 因为自然吸气寿命本来就比涡轮增压强太多了）

第二梯队是法系美系韩系（别小看韩系，在美国比德系吃香太多了 仅次于美系 日系 ）

第三梯队就是其他合资车 和奇瑞吉利BYD

四、汽车的发动机声音大。尾气难闻？

　　汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。　　引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：　　（1）混合气过稀：　　A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。　　B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。 　　‍ ‍（2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。　　（3）混合气过浓：　 　A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。　　‍ B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。 　　（4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。　　‍

五、汽车发动机水泵世界十大品牌？

1 上海阳光泵业制造有限公司；

2 上海凯泉泵业集团；

3 沈阳水泵厂有限公司；

4 上海连成泵业有限公司；

5 上海东方泵业有限公司；

6 上海电力修造厂有限公司；

7 大耐泵业有限公司；

8 石家庄泵业有限公司；

9 湘电长沙水泵厂有限公司；

10 博泵科技有限公司；

六、汽车被人做了手脚导致发动机声音大？

你好很高兴为你解答！问题分析汽车发动机声音大不一定是人家做了手脚。汽车发动机噪音大的的原因及解决方法：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。

2、机油油质使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。

七、汽车发动机声音大是怎么回事？

汽车发动机声音大是怎么回事：

第一，发动机过热导致损失了发动机失去动力。

如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音，就要检查冷却装置是否出现问题了。当然，如果声音是在排气管的地方发出的，就证明了排气管先出现了问题，这时候是需要先检查排气管。

第二，发动机的内部出现问题，比如出现阀门堵塞之类的情况。

我们在驾驶的过程中，有时候外表看不出什么毛病，但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。

第三，发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。

还有一种比较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂，比如说是源头的点火线呀，或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤，以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了，都会导致这种难听的声音，这时候建议把这些东西翻新一下，看一下能否解决这个声响问题。

第四，发动机发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。

发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。

八、别克英朗汽车发动机风扇声音大？

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在;维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响，异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

当汽车发动机出现声音大时，应及时修理，防止故障扩大。这是可通过对汽车进行检查，以初步确定故障的所在部位，对发动机异响进行分析，诊断异响的部位、原因和程度。

九、比亚迪汽车充电发动机舱声音大？

比亚迪宋新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。

如果环境气温比较低散热比较好，那么风扇可能不启动或者以低挡位运作，如果温度超过40度，那么风扇就会运转，如果温度超过50度，风扇就会狂转，此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。

另一方面，风扇的质量如果不好，那么运转起来的声音也会比较大，有留意到网上反馈说充电时嗡嗡响比较厉害的车主，他们的车都是大部分都是北汽新能源、威马、比亚迪等品牌，可能是这些品牌采购的风扇质量比较差所以声音大。

时间长了充电系统积灰，也会发出较大的声音，新能源车在充电的时候会有静电，这些静电会吸附环境中的尘埃在充电系统上导致其散热不好，使得车主一插上充电枪温度就立马飙升，风扇时刻以最大挡位运转。

如果声音实在太大影响到别人，可以去清理一下灰尘，并且润滑一下风扇，必要时甚至可以更换好的风扇减少噪音。条件允许的话，可以将车停在通风较好的地方充电。

十、吉利汽车发动机声音大怎么办？

1、如果是发动机噪音，可以在发动机舱盖的下方粘贴隔音材料，通常是吸音泡沫等声学材料；

2、如果是轮胎噪音，可以更换橡胶更软、性能更适宜的轮胎；

3、如果是底盘噪音，可以在底盘增加隔音材料，或者做底盘装甲，也有一定的隔音效果。

通常而言，车辆的噪音来源有很多，比如发动机噪音、排气噪音、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，这些噪音很多都可以通过后天的改进被有效的降低。在给车辆做隔音前，应当认真检查车辆的情况，排除是因车辆故障导致的噪音。汽车的胎压不正常、不规则磨损、刹车老化等也都有可能引起噪音，这些情况不应该通过增加隔音材料解决，而是应当对有故障的部位进行检修，才能增加行车的安全性，避免事故的发生。